Jedan od legendarnih proizvođača u svijetu rallyja je zasigurno Audi. Tvorci pogona na sva 4 kotača proizveli su neke od najatraktivnijih rally automobila u povijesti. Zahvaljujući njemačkom vozaču Reinhardu Reichelu, Audi po prvi puta nastupa na Rally Showu Santa Domenica.
Audi je pionir pogona na sva 4 kotača u rallyju. Prvi je Audi Quattro uzrokovao veliku revoluciju 1981. Njegov prijenos snage na sve kotače je izazvao dosta skepticizma pri pojavljivanju, ali Audijevi rezultati kasnije su dokazali da je 4WD budućnost rallyja. Unatoč tomu, prvi Quattro je ustvari bio automobil Grupe 4, a ne prava Grupa B. Ostali proizvođači su uskoro razvili kraće automobile sa središnjim motorom i u potpunosti ih prilagodili pravilima Grupe B. Audi je, s druge strane, unatoč problemima u postizanju dobrog balansa težine uspio pobijediti na 24 rallyja te osvojiti dva naslova – vozački i proizvođački. Zadnjom varijantom Quattra S1 sa snažnijim motorom i aerodinamičnim paketom pobijedili su na jednom rallyju-27. Rallye Sanremo 1985.
Era Grupe B smatra se mitskim i najlegendarnijim razdobljem svjetskog rallyja koja je donijela izuzetna inženjerska rješenja i fantastične, snažne automobile. Nažalost, trajala je samo 4 godine. Današnje generacije rally zaljubljenika pamte ju samo kroz video uratke iz tog doba.
Unatoč zaustavljanju tvorničkog programa 1986. Audi je proizveo i nekoliko automobila Grupe A za natjecanja koja su uslijedila nakon toga. Zadnji model je bio S2 Quattro, pokretan 2.2 litrenim motorom snage od oko 300 konja. Proizveden je 1993. te je uspio zabilježiti nekoliko značajnih međunarodnih rezultata. Taj automobil ćemo ekskluzivno gledati na ovogodišnjem Rally Showu Santa Domenica, a vozit će ga Reinhard Reichel, poznat po svojoj ljubavi prema Audijima. Suvozačko mjesto zauzet će ljupka Žaneta Kušniráková iz Češke.
You must be logged in to post a comment.