Pet pitanja: Predsjednik Organizacijskog odbora

Rally Santa Domenica danas će započeti ceremonijalnim startom u centru Svete Nedelje. Lista prijava broji 113 prijavljenih posada. Među njima je i jedan WRC automobil, 5 automobila R5 kategorije i 11 automobila Grupe N. Privilegiju otvoriti prvi od ukupno pet brzinskih ispita ima Beppo Harrach, no ove godine ga očekuje najjača konkurencija do sad. Jedna od najzaslužnijih osoba za organizaciju ovog rallyja je Daniel Vojvodić, predsjednik Organizacijskog odbora iz AKK Sveta Nedelja. Očekivano, sretan je kada vidi koliko je njegova makadamska utrka narasla.

Jesi li zadovoljan listom prijava?
123 trenutne prijave zaista su prava nagrada za uloženi trud. Interes vozača je kao i uvijek izrazito velik, poglavito iz Slovenije i Mađarske, ali sada već sve više i iz Austrije i Italije. Najviše zato što je rally jedinstven, makadamski i financijski vrlo prihvatljiv, što ga čini dostupan svima. Između ostalog jedan je od posljednjih u sezoni diljem Europe što privlači mnoge da na atraktivan način okončaju sezonu. U organizacijskom timu uistinu smo se nadali velikom broju izrazito kvalitetnih rally posada u zanimljivim automobilima jer smo puno radili upravo na promociji rallyja, a ovakva lista prijava potvrđuje da smo odradili dobar posao i organizirali uistinu značajan rally show.

Kako će ove godine izgledati brzinski ispiti?
Brzinski ispiti koncipirani su kao i prošle godine, dakle radi se o gotovo identičnom brzincu s 5 prolazaka, dva puta u jednom i tri puta u suprotnom smjeru. Pa zašto bismo mijenjali dobitnu kombinaciju? Na samoj trasi brzinskog ispita uveli smo sitne promjene, ali samo kako bismo utrku učinili još atraktivnijom i zanimljivijom. Naravno, jedna od najvećih atrakcija ponovo će biti skok. Matematika je jednostavna, 120 posada na startu, znači u pet brzinskih ispita dolazimo do računice da će gledatelji u jednom danu vidjeti oko 600 prolazaka! Zapanjujuće dobro, zar ne?

Koliko rada ulažete u organizaciju i koliko vas uopće sudjeluje u organizaciji?
Jako, jako puno. Usuđujem se reći da po završetku rallyja krećemo s organizacijom sljedećega. Dugotrajne su to pripreme koje unazad 2 do 3 mjeseca pred rally stvarno postaju intenzivne i svakodnevne. Puno je tu stvari koje treba predvidjeti i posložiti da bi event funkcionirao na najbolji mogući način. Od samog marketinga, promocije među natjecateljima, zatvaranja financijske konstrukcije, pripreme brzinskog ispita pa do popratnih sadržaja, sportsko-tehničke pripreme i same izvedbe gdje nam naši partneri iz AK „Delta Timing“ Zagreb odrađuju besprijekoran posao.
U dane odvijanja rallyja u kompletnoj organizaciji, dakle osiguranju i vođenju rallya angažirano je više od stotinu osoba, dok je u onom pripremnom dijelu ta brojka puno manja i tu se radi o potpunom angažmanu desetak ljudi.

Recite nam nešto o sponzorima i suradnji s lokalnim vlastima.
Uz već naširoko hvaljenu Husqvarnu, ekskluzivnog sponzora rallyja koja nas već tradicionalno podržava, ni ove godine nije nam bilo teško pripremiti trasu brzinskog ispita. U tome su nam kao i prijašnjih godina pomogle i uvijek vrijedne obitelji Horvat, Draclin i Belak kroz čije šljunčare rally i prolazi. Uz stalne partnere, Subaru-Auto Lončarić i Čipi Čips te mnoge druge, ove godine pridružili su se i Petrol, Purić-Turbonet te Epson i Eurotrade. Uz pokroviteljstvo Grada Sveta Nedelja na čelu s gradonačelnikom, gospodinom Dragom Prahinom, koji je i sam u duši trkač te svake godine otvori ovaj atraktivan rally, iznimnu podršku imamo i od Sportske zajednice Sveta Nedelja, Turističke zajednice Grada Sveta Nedelja te Sportske zajednice Zagrebačke županije. A do kojih je razmjera narastao 7. Rally Show Santa Domenica govori činjenica da se na službenim stranicama Hrvatske turističke zajednice u kategoriji nadolazećih događanja nalazimo uz bok najljepšem adventu u Europi, onom zagrebačkom.

Tko bi mogao pobijediti ove godine? Možda Beppo Harrach po četvrti put?
Favorita ove godine ima više no ikada, jedan od njih svakako je trostruki pobjednik Beppo Harrach. I ove godine na rallyju sudjeluje jako brzi mađar Antal Kovacs koji je 2015. imao sjajne rezultate na našim brzinskim ispitima. Uz njega, tu je i Peter Ranga, izrazito talentiran i brz mađar u Škodi Fabiji R5, austrijanac Gerald Rigler u impresivnoj Ford Fiesti RS WRC, a ne smijemo zaboraviti ni na Roka Turka u Ford Fiesti R5. Budući da nam Andreas Aigner dolazi u spektakularnom BMW-u 650i uvjeren sam kako će baš on biti jedan od uspješnijih vozača koji će prikazati vrlo atraktivne vožnje i najspektakularnija proklizavanja makadamskim zavojima.